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2014年08月10日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

広島県H様より、車検と同時にLSD組込みをご依頼頂きましたのでご紹介します。


P1060766
今回チョイスしたのはクスコ製RSスペックF


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各部、規定トルクで締め付けて、シム調整して作業完了~




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Posted at 2014/08/10 07:01:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI | クルマ
2014年04月21日 イイね!
こんにちは、たかっちです!

MC型ワゴンRのタービンガスケット交換です。

アイドル不調で、ブーストのかかりも遅いため、

診断してオーナー様とご相談の結果、タービンガスケットが怪しいということで交換することになりました。


フロントバンパーを取り外すとタービンやエキマニにアクセスできます。




インテークパイプや遮熱板など邪魔な物をどんどん外していきます。


エキマニとタービンはこの3本のボルトで固定されています。

交換するためにタービンをずらしたのですが・・・

なんとガスケットが入っていませんでした!


こちらの新品のガスケットを入れて排気漏れしないようにしっかり固定します。

あとは外した部品を元に戻して完成です。




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Posted at 2014/04/21 09:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI | クルマ
2013年08月01日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

兵庫県H様セルボの現車セッティング、
エンジンの仕様が変わったのでリセッティングを行いました。

純正ECUの書換え、現車セッティングです。


セッティングを進めていくと、燃料噴射量を増やしても空燃比が濃くならない状況に陥りました。
調べてみると、高回転で燃圧がドロップします。
典型的な燃料ポンプの能力が不足している症状です。
オーナーに報告し、付いている燃料ポンプよりも大容量なポンプへ取替えました。


H様セルボ

赤=セッティング後 ブースト1.5k
緑=セッティング後 ブースト1.8k

ハイブースト2kがオーナーの希望だったけど、2k掛けると
ノッキングが発生→ 点火時期を遅角→ パワーが下がる、
と言う結果でしたので、このエンジンの適正ブースト圧は1.8kでした。





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Posted at 2013/08/01 07:02:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI | クルマ
2013年02月04日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

兵庫県I様、ミッション&LSDオーバーホール エンジンマウント取替の
ご依頼ありがとう御座いました。

使用期間40000km、ATSカーボンLSDのイニシャルトルクは1kまで低下していました。
(新品は5k)

今回は、メタルLSD・New Type-R(スペック2)に仕様変更
イニシャルトルクは12kです。



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ミッション分解


P1060616
今回は1~4速のシンクロリング、ハブ、スリーブ類を交換しました。


キャンペーンのTE37SLは6本ご成約頂きました。
キャンペーン特価は残り6本です。

在庫車の銀S2000、売れるかも?




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Posted at 2013/02/04 21:22:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | SUZUKI | クルマ
2012年06月25日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!


広島県からお越し下さいました~
ありがとうございます。





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関連情報URL : http://p.mixi.jp/kmaxspeed
Posted at 2012/06/25 16:12:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUZUKI | クルマ
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岡山県倉敷市でK-MAX SPEEDというショップを営んでおります ECU現車セッティングを得意としてますが、ワンオフ製作やエンジンチューニングにも力を入れ...
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