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2014年08月18日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

山口県からお越し頂きEVO7のECU現車セッティングを
行いましたのでご紹介しますね!!






O2センサが固着して外れなかったので・・・・・

フロントパイプ脱着



A/Fセンサ用ボスをTIG溶接!



セッティングを開始してみたら燃料ポンプの容量不足が判明・・・・・



燃料ポンプ交換しました。
このような事例が有るのでSARD製燃料ポンプを数種類在庫しています。


気を取り直して・・・・・セッティング続行~

そして無事完成♪


セッティング前後の比較グラフ

赤=セッティング前 ブースト 1.2k
緑=セッティング後 ブースト 1.2k
青=セッティング後 ブースト 1.5k




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Posted at 2014/08/18 07:01:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★MITSUBISI ECU★ | クルマ
2014年06月04日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

広島県呉市からご用命頂きました!
ありがとうございます。





CZ4A-t様
赤=セッティング前
緑=セッティング後

セッティング前後で最大ブーストはどちらも1.6kで同じですが、
セッティングにより、高回転でブーストがたれにくくしています。



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Posted at 2014/06/04 07:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★MITSUBISI ECU★ | クルマ
2013年10月21日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

CT9Wに乗るM様からECU現車セッティングのご依頼を受けました。
愛知県から日帰りでセッティングを行いました。
M様のご都合で、来れるのが前日じゃないと分からないので、なかなかタイミングが合わなかったけど、やっと実現しました。




M様CT9W
赤=セッティング前 ブースト1.3k
緑=セッティング後 ブースト1.3k
青=セッティング後 ブースト1.5k


ご自身で付けられたと言うダッシュ貫通ロールバーが、とても綺麗に付いていたのが印象的でした。




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Posted at 2013/10/21 17:14:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★MITSUBISI ECU★ | クルマ
2013年02月21日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

A様CZ4AのECU現車セッティングです。
仕様は吸排気交換のライトチューンです。





P1050937



P1050932
HKS製スポーツ触媒のセル手前に穴あけ


P1050933
空燃比センサーを取り付ける為のボスをTIG溶接
ボスを溶接するか、否かは臨機応変です。
なるべくボスを溶接せずに純正で備えられているO2センサ用ボスを利用します。
なぜなら、その方がお客さんの負担が少ないから。
その場合、セッティング中はO2センサのフィードバックを無効にしておく必要が有ります。


A様CZ4A
セッティング前後の比較グラフ
赤=セッティング前 ブースト1.3k
緑=セッティング後 ブースト1.3k
青=セッティング後 ブースト1.5k


86/BRZ用ECUの発売開始が近づいてきています。
ご期待下さい!!






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Posted at 2013/02/21 20:57:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★MITSUBISI ECU★ | クルマ
2012年11月25日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

以前、ECU書換え(スピードリミッター解除のみ)をさせて頂いた
I様のギャラン・フォルティスです。

今回はECU現車セッティングをご用命頂きました。
ありがとうございます。



P1060085





P1060086





CY4A-isibe

赤=セッティング前
緑=セッティング後



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関連情報URL : http://p.mixi.jp/kmaxspeed
Posted at 2012/11/25 10:58:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★MITSUBISI ECU★ | クルマ
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岡山県倉敷市でK-MAX SPEEDというショップを営んでおります ECU現車セッティングを得意としてますが、ワンオフ製作やエンジンチューニングにも力を入れ...
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