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2014年09月15日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

GC8FインプレッサのECU現車セッティングを行いました。

懐かしいですね!

STI製マフラー装着のみの仕様です。




赤=セッティング前
緑=セッティング後

ブーストは共に1.1k

A様、ご依頼ありがとうございました。




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Posted at 2014/09/15 09:03:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
2014年08月14日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

BP5レガシィに乗られるO様より依頼があり作業を行ったのでご紹介します!

●高速道路で以前のように車速が伸びない
●低速でギクシャクする事がある

上記の不具合が有り、ディーラーで診断してもらい色んな対策を施したけど解決しなかったそうなんです。
不具合を改善し、ECU現車セッティングをしてパワーアップしたいと言うご依頼です。


原因を調べるべくダイナパックを装着し、回して見ると、ブーストが0.6kしかかかっていないのが判明。
強制的にブーストが上がるように、一時的に配管を変更するとブーストが上がったので、
タービンのトラブルではなくて、純正加給圧ソレノイドのトラブルである事が判明。
オーナーと相談して社外品のブーストコントローラーを装着しました。
それと、今後の為にブーストメーターも装着。

不具合が改善したのでECU現車セッティングを行いました。


BP5-okamoto
濃い赤=セッティング前(ブースト0.6k)
薄い赤=セッティング後(ブースト1.2k)

セカンドオピニオンも大歓迎ですので、お困りの方がいらっしゃいましたらご相談ください。
ご連絡お待ちしています!


Posted at 2014/08/14 07:01:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
2014年06月20日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

Y様GDBの作業です。

インダクションホースを取り替えて、
EVCを装着し、
ECU現車セッティングしました。



GDBE-y様
セッティング前後の比較グラフ
赤=セッティング前 ブースト 1.2k
緑=セッティング後 ブースト 1.2k
青=セッティング後 ブースト 1.5k



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Posted at 2014/06/20 07:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
2012年05月19日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

H様のGC8インプレッサです。
ECU現車セッティングをご用命いただきました。
ありがとうございます。





P1050409





GC8G-hasegawa

赤=セッティング前
緑=セッティング後




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Posted at 2012/05/19 10:03:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
2012年03月25日 イイね!
まいど~ ピコピコ職人です!!

大阪府Y様のGDBインプレッサです。

マフラー加工、ハイフロータービンに交換し、ECU現車セッティングを行いました。

いつも遠方からお越し頂きありがとうございます。



GDBB-yamada

赤=セッティング前 ブースト1.3k
緑=セッティング後 ブースト1.3k
青=セッティング後 ブースト1.5k




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Posted at 2012/03/25 09:46:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
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岡山県倉敷市でK-MAX SPEEDというショップを営んでおります ECU現車セッティングを得意としてますが、ワンオフ製作やエンジンチューニングにも力を入れ...
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