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2014年11月07日 イイね!
こんにちは、たかっちです!

AP1 S2000の人気メニューである

アッパーアーム取り付け部のK-MAX流補強とアライメントです。

近日中にサーキットデビューされるためご用命いただきました。

大阪府からわざわざお越しくださいましたありがとうございます!


まずは補強から。

アッパーアームとショックが邪魔になるので取り外しておきます。


溶接のためにアンダーコートやシール剤を剥がしていくのですが

なにやら不穏な感じが・・・


どうやら前のオーナー様が補修のために鉄板を追加で溶接しており、

そこから錆が進行していたようです。

オーナー様に確認していただき、なるべく錆を落とすことになりました!


左側も錆がきており


こちらはかなり上のほうまで広がっており、一部穴まで開いておりました。

こちらも錆を取り除いて、穴はシーリング剤で埋めておきました。


ワイヤーブラシできれいに磨いたら当店オリジナルのガゼットプレートを溶接で固定します。

アッパーアーム取り付け部の付け根も純正のスポット溶接に加えて縁に溶接を追加しております。



スパッタを取り除いてアンダーコートを噴きしっかり防錆処理します。


乾燥後にショックとアームを戻して完成です。

K-MAX流 アッパーアーム取り付け部補強の
料金は\50,000(税込¥52,500)です。

S2000 特に前期型はこの部分が弱くスポーツ走行をすると剥がれてしまいます。

手遅れになる前に補強しておくことをオススメします!


続いてアライメントです。

HUNTERで精密に調整させていただきました!


サーキット走行をするにはキャンバーが不足しており、

キャスターが左右で1°も違っておりました。

トーもフロントはかなりきついトーアウトでリアは左右で7分も差がありました。


調整後は、フロントのキャンバーを2°くらいに調整し、それに合わせてリアは2°半にしました。

キャスターは5°40分くらいに合わせて

トーはフロントが0、リアがインの30分ほどになるように調整しました。

4輪アライメント 測定費用 ¥10,000(税込¥10,800)
アライメント 調整費用 一ヶ所に付き¥2,000(税込¥2,160)


今回はトー4箇所、キャンバー4箇所、キャスター2箇所の調整で
¥30,000(税込32,400)でした。



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Posted at 2014/11/07 07:01:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | HONDA | クルマ
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