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2014年11月28日 イイね!
こんにちは、たかっちです!

Y様EF9のデスビ部分からオイルがにじんでいるようなので

デスビのOリング交換と

シフトリンケージのブーツが破れていたので交換しました。


まずデスビのOリングからです。


デスビを取り外すとすぐに出てきます。


Oリングが劣化するとエンジン側からオイルが漏れ出てしまいます。


新品と比較すると見た目ではわかりませんが

固くなっておりだいぶ熱で劣化していたようです。


Oリングを交換したらデスビを元の位置に合わせて取り付けます。


最後にタイミングライトで点火時期を調整して完了です。


続いてシフトリンケージのブーツ交換です。


完全に千切れてしまっています。


ミッションとリンケージを分離して取り外します。


ミッション側はブーツが破れてゴミや水が浸入したことで

表面が劣化していましたが、ミッション側にまで影響が出ていないようです。


新品とは見た目もですが、固さも全然違っていて、簡単に千切れる状態になっていました。


新品のブーツに交換して元通り組み付けます。

ブーツの破れは放置しておくと内部に水やゴミが浸入して

錆や固着の原因になってしまいます。

錆や固着が発生する前になるべく早く対処することをオススメします。


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今月末でみんカラ+を卒業する事になりました。
今までお付き合い頂きありがとうございました。

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Posted at 2014/11/28 17:01:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | HONDA | クルマ
2014年11月28日 イイね!
こんにちは、たかっちです!

先日ステアリングラックの交換と

ヘッドカバーのオイル漏れの修理を行った

T様R31のアライメントです。


測定の結果フロントのトーがインの1度もついており、

リアのトーはインの1分ですが、左右差が3分ありました。

キャンバーとキャスターは調整機構がありませんので今回は見送りました。


調整後の値です。

フロントのハンドルセンターを出してトーをほぼ0に、

リアは基準値にあわせました。

4輪アライメント 測定費用 ¥10,000(税込¥10,800)
アライメント 調整費用 一ヶ所に付き¥2,000(税込¥2,160)


今回はトー4箇所の調整で
¥18,000(税込19,440)でした。

今までアライメントを測定されていなかったり、今回のように

部品の交換でアライメントが変わってしまった方は一度測定されてみてはいかがでしょう

気になる方はお気軽にご連絡ください。


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Posted at 2014/11/28 07:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 精密アライメント | クルマ
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