車・自動車SNSみんカラ

  • 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • まとめNew!!
  • ブログ
  • みんカラ+
2007年11月30日 イイね!
「チューニング後のセッティング前」と「チューニング後のセッティング後」の比較グラフです。

飛躍的にパワアップしました。

実走で走った感じは、クロカンとは思えないほど加速していきます。

きっと喜んでいただけたと思います。

「どうせたいしたパワーが出ていないから」と言うオーナーの意向で「チューニング前」のパワーチェックは行いませんでした。
だけど、やっぱりしておけば良かったと、後悔されていました。
Posted at 2007/11/30 17:06:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | ★SUBARU ECU★ | クルマ
2007年11月30日 イイね!
SG5フォレスターにGDB用ツインスクロールタービンを流用・取付しました。

タービン以外にもエキマニ、オイルパン、サポートパイプ、フトントパイプ、オイルクーラー等が必要になります。

SARD製調整式プレッシャーレギュレーターを取り付けてイニシャル燃圧を3.2Kに調整しました(標準燃圧2.3~2.6K)

例によってダイナパック&実走のECU現車セッティングを行いました。

Posted at 2007/11/30 16:45:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | SUBARU | クルマ
2007年11月29日 イイね!
AP2からAP2タイプ-Sに乗り換えられたF様の車両です。
偶然、他のAP1オーナーがご来店下さり、みんなで穴が開くほど観察しました。
リヤウイングの取付部が補強されていたり、色んな発見がありました。
で、今回の作業は触媒をAP1の物に取り替えました。
形は似ているけど、AP1の触媒の方がセルの厚みが約半分!
排気効率が飛躍的に良くなります。
形状も見分けが付かないので(見る人が見れば分かる)車検も安心!
おまけに重量が4.5kgから3.5kgに約1kg軽くなります。
値段も安いし、AP2オーナーにはお勧めのメニューです。

ECUの現車セッティングをする予定も有るので、下調べをしました。
Posted at 2007/11/29 18:24:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | HONDA | クルマ
2007年11月27日 イイね!
久々にATS社長宅を訪問しました。
メインの用事はこれを外してもらう為です。
ナベナベと2人がかりで格闘したけど、結局外す事が出来ませんでした。
「あまりやりたくないけど、どうしてもダメなら持っておいで」と言う優しいお言葉に甘えてお願いすることにしました。
ファクトリーには鉄工所なみの工作機械が沢山有るので、いつも見学させてもらっています。
最近買い換えられたTIG溶接機を見せてもらい、試しに交流のアルミ溶接をさせていただきました。
私が使っている溶接機と比べてアークの集中性が良く、溶接しやすかったです。
他にも色んなオモチャ(笑)を見せてもらったり、良い話を聞けてとても勉強になりました。
Posted at 2007/11/27 22:20:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ピコピコ職人のネタ | クルマ
2007年11月27日 イイね!
EG6完成後の比較グラフです。

■濃い赤=チューニング(カム交換)前
 199.5ps 18.6k(修正馬力
 1600ccとは思えないほどパワーが出ていました。

■薄い赤=チューニング(カム交換)後、ECUセッティング前
 209.2ps 18.7k
 ピークパワーが10ps向上しているが、
 重要な中間域(5500~7500rpm付近)はチューニング前と同等
 5500rpm付近の不当な落ち込みが気になります。
 大切なのはピーク値ではなく、「どのような過程でピークまでたどり着くか」です。
 何故なら、車が走っている時、
 エンジンをピークパワーの一定回転数で回しているわけではないからです。

■青=チューニング(カム交換)後、ECUセッティング後
 219.8k 19.7k
 ピーク値もさることながら全域でパワーアップ!
 VTEC切り替わり時の不当な落ち込みも解消!
 いつVTECに切り替わったのか分からない位スムーズに切り替わり、
 爆発的に加速していきます。

チューニングパーツのポテンシャルを生かすも殺すも、セッティング次第です。
Posted at 2007/11/27 18:25:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | ★HONDA ECU★ | クルマ
みんカラ+ 自動車業界人の日常をチェック
プロフィール
「10/29  NB6C ロードスター レンタルマシン 動画 NB6C 岡山国際サーキット http://cvw.jp/b/158646/34479111/
何シテル?   11/16 10:24
岡山県倉敷市でK-MAX SPEEDというショップを営んでおります ECU現車セッティングを得意としてますが、ワンオフ製作やエンジンチューニングにも力を入れ...
ユーザー内検索
<< 2007/11 >>
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
リンク・クリップ
mixiページ『K-MAX SPEED』 
カテゴリ:K-MAX SPEED関連
2011/09/04 15:15:42
 
味季料理 りんどう 
カテゴリ:お友達のブログ
2010/07/10 14:55:24
 
大魔王さまの写真館(仮) 
カテゴリ:お友達のブログ
2008/01/31 22:04:10
 
お友達
お気軽にお友達誘って下さいo(__*)
417 人のお友達がいます
COLT4WDCOLT4WD * D.I プランニングD.I プランニング *みんカラ公認
KSP-ENGKSP-ENG *みんカラ公認 がちょうがちょう *
きゃのんGRS214きゃのんGRS214 * ひかるん☆ひかるん☆ *
ファン
290 人のファンがいます
愛車一覧
ホンダ シビック ホンダ シビック
新車から乗ってます。 今はサーキット専用車です。 うちの『家宝』ですv( ̄ー ̄)v
ホンダ S2000 ホンダ S2000
次期デモカー予定車です。 ノーマルでたまにサーキット走ってます( ̄_ ̄ i)タラー
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
NEWデモカー開発開始!
スバル BRZ ROSSO (スバル BRZ)
2013.2.17 ノーマルで岡国デビューモータースポーツ ブレーキパッドのみフロント、リア交換レンチ ...
QRコード
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
プライバシー
©2014 Carview Corporation All Rights Reserved.